“出站信號(hào)，紅燈停車(chē)！”彭新紅的眼睛緊盯著前方，右手?jǐn)n拳小臂上下?lián)u動(dòng)3次，司機(jī)室內(nèi)不斷響起鏗鏘有力的呼喚應(yīng)答。1月8日15:21分，K4233次列車(chē)緩緩?fù)？繎鸦?。這是55歲的機(jī)車(chē)司機(jī)、湖南省勞模彭新紅值乘的首趟臨客，今年也是他的最后一個(gè)春運(yùn)。
“制動(dòng)機(jī)使用正常，機(jī)車(chē)沒(méi)有故障，列車(chē)運(yùn)行正常，桶里的水是我在婁底接班時(shí)打的，你們可以放心喝。”彭新紅對(duì)前來(lái)接車(chē)的機(jī)班交接著列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)信息等。
1986年12月入路的彭新紅是廣州局集團(tuán)有限公司懷化機(jī)務(wù)段婁底運(yùn)用車(chē)間的機(jī)車(chē)司機(jī)，1995年5月開(kāi)始擔(dān)任司機(jī)崗位，至今他的“駕齡”已滿28年。
彭新紅堅(jiān)持每天學(xué)習(xí)規(guī)章1小時(shí)，在家經(jīng)常對(duì)著鏡子練習(xí)標(biāo)準(zhǔn)的手比姿勢(shì)。2012年廣鐵集團(tuán)職業(yè)技能競(jìng)賽中，彭新紅在廣鐵集團(tuán)6000名火車(chē)司機(jī)中脫穎而出，榮獲“貨車(chē)司機(jī)組”全能第一的成績(jī)，并獲得“湖南省勞動(dòng)模范”“全路技術(shù)能手”“火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)?rdquo;“廣鐵工匠”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。如今，彭新紅累計(jì)擔(dān)當(dāng)專(zhuān)特運(yùn)列車(chē)值乘任務(wù)超過(guò)300多趟次，安全行車(chē)達(dá)到157萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)了37年“零事故、零差錯(cuò)、零違章”。
對(duì)于今年10月就要退休的彭新紅來(lái)說(shuō)，每天與火車(chē)頭相伴的日子都是倒計(jì)時(shí)，他格外珍惜每天在崗的時(shí)光。
“機(jī)車(chē)是我?guī)资甑睦吓笥?，即將離開(kāi)這位老朋友還是很舍不得的。”彭新紅見(jiàn)證著蒸汽機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)的更新?lián)Q代，熟悉DF4、SS3、SS3B、HXD1C、HXD3C等多種機(jī)型的操縱和故障處理，對(duì)火車(chē)頭有著很深的感情，且十分熱愛(ài)火車(chē)司機(jī)這個(gè)工作崗位。
“彭師傅很熱心，每次向他請(qǐng)教問(wèn)題都是耐心解答。比如開(kāi)貨車(chē)怎樣坡道起車(chē)，開(kāi)客車(chē)怎樣更平穩(wěn)，調(diào)車(chē)作業(yè)怎樣又快又好等等，他都是毫無(wú)保留地傳授給我們。”27歲的機(jī)車(chē)司機(jī)戴鵬談到師傅彭新紅時(shí)，眼睛里充滿著感激。
廣州局集團(tuán)有限公司懷化機(jī)務(wù)段婁底運(yùn)用車(chē)間現(xiàn)有300多名青年火車(chē)司機(jī)，很多人會(huì)面對(duì)面或打電話向兼職教師彭新紅請(qǐng)教業(yè)務(wù)知識(shí)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。彭新紅也樂(lè)于分享自己的行車(chē)經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)體會(huì)，至今，他已經(jīng)培養(yǎng)出30多名青年火車(chē)司機(jī)，其中有3名徒弟在段、集團(tuán)的職業(yè)技能競(jìng)賽中先后獲得名次。
“我是一名中共黨員，哪里有需要就去哪里，臨客、重點(diǎn)車(chē)、零解列車(chē)……車(chē)隊(duì)安排的活，我要盡最大努力干好，在崗1分鐘就要保證60秒的安全。”當(dāng)問(wèn)到最后一個(gè)春運(yùn)的工作任務(wù)時(shí)，彭新紅這樣說(shuō)道。
由于彭新紅值乘的婁底至懷化區(qū)段具有橋梁多、隧道多、線路坡道大等特點(diǎn)，牽引滿噸5000噸的貨物列車(chē)很有挑戰(zhàn)性。在堅(jiān)持出滿勤的同時(shí)，彭新紅還根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)與自己多年的經(jīng)驗(yàn)，潛心摸索出一套“山區(qū)貨物列車(chē)操縱法”，確保每趟車(chē)都能安全正點(diǎn)到達(dá)目的地。他還參與制作了教學(xué)視頻20余個(gè)，帶頭宣講20余場(chǎng)。如今，“彭新紅山區(qū)貨物列車(chē)操縱法”被懷化機(jī)務(wù)段全段推廣應(yīng)用。（通訊員 王雄煒 周文湛）
責(zé)任編輯：梁雄軍
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